Em 2014, havia três conjuntos de eclusas no Canal do Panamá: as eclusas Gatun de três câmaras, as eclusas Pedro Miguel de uma câmara e as eclusas Miraflores de duas câmaras. Cada fechadura é construído duplo para acomodar duas faixas de trânsito independentes.
As eclusas no Canal do Panamá elevam navios de 85 pés até a elevação principal do canal e depois desce novamente. Os navios sobem em três câmaras e depois desce em três câmaras, levando cerca de 8 a 10 horas para uma viagem completa pelo canal.
O projeto de expansão do Canal do Panamá, com conclusão prevista para 2015, adiciona duas eclusas triplas ao canal. Essas novas eclusas são 65% maiores e projetadas para conservar mais água doce por trânsito do que as antigas.
