O Titanic e seus navios irmãos Olympic e Britannic pertenciam à White Star Line. Esta empresa começou em 1845 sob a direção de John Pilkington e Henry Wilson e continuou até 1934, quando se fundiu com uma empresa de navegação rival.
A White Star Line é geralmente vista em conexão com o infame naufrágio do Titanic em 1912. A tragédia gerou muita má publicidade para a empresa, especialmente para o presidente J. Bruce Ismay, que se sentou em um dos poucos botes salva-vidas do Titanic em vez de dá-lo a uma mulher ou criança. Apesar do clamor público, a White Star Line desfrutou de um grau razoável de sucesso financeiro até o início da Primeira Guerra Mundial, quando muitos de seus navios foram obrigados a servir o exército ou foram destruídos por submarinos alemães. A debatida White Star Line foi forçada a se juntar a outra empresa de navegação chamada Cunard para sobreviver. Pouco depois da fusão, a Cunard comprou as ações da White Star Line e efetivamente colocou a empresa fora do mercado em 1950.
