De acordo com About.com, na pressão padrão, o hidrogênio tem um ponto de ebulição de menos 252,762 graus Celsius, portanto, convertê-lo de gás em líquido requer comprimi-lo e resfriá-lo. O hidrogênio normalmente é inodoro , gás incolor. É tão leve que pode se difundir na atmosfera da Terra.
A Technifab Products, Inc. afirma que é necessária uma grande quantidade de energia para comprimir e resfriar o hidrogênio até se tornar um líquido. Essas necessidades de energia resultam em uma perda de 30% da energia que o líquido armazena. O armazenamento requer tanques altamente isolados e reforçados para manter a temperatura e a pressão.
A NASA usa hidrogênio líquido e oxigênio líquido como combustível e oxidante para seus foguetes. Suas plataformas de lançamento incluem garrafas a vácuo, onde o combustível é armazenado sob pressão. Permitir que uma pequena quantidade do hidrogênio líquido se converta de volta em gás fornece a pressão necessária para transferir o líquido do tanque de armazenamento para o tanque de combustível do foguete.
O Escritório de Eficiência Energética e Energia Renovável relata, "O armazenamento de hidrogênio a bordo para aplicações de transporte continua a ser uma das barreiras mais desafiadoras tecnicamente para a comercialização generalizada de veículos movidos a hidrogênio." Para que os veículos movidos a hidrogênio se tornem competitivos com os que já estão na estrada, o desafio é encontrar um método seguro e acessível de armazenamento que permita combustível suficiente para conduzir o veículo por 300 milhas em um único abastecimento.
