Um método de purga de um tanque de propano envolve sangrar o ar de transporte e, em seguida, encher o tanque com vapor de propano em vez de propano líquido. Este processo é repetido por vários ciclos. Outro método envolve o uso de uma bomba de vácuo para criar um vácuo no tanque de cerca de 26 polegadas de mercúrio, ou pressão absoluta de 2 PSI e, em seguida, encher o tanque com vapor de propano a 1 atmosfera de pressão.
Um novo tanque de propano precisa ser purgado por um técnico profissional antes de ser usado pela primeira vez. Este é o único momento em que isso precisa ser feito, a menos que projetos mais antigos de tanques sem válvulas de retenção se tornem acidentalmente cheios de ar. A purga elimina a umidade e as impurezas que podem contaminar o propano ou danificar o tanque. O propano é inodoro e incolor, e é adicionado um odor químico que o faz cheirar mal. A umidade em um tanque de propano que não é purgado adequadamente oxida o odor químico e neutraliza o cheiro. Como resultado, os usuários não conseguem detectar vazamentos perigosos.
Uma vez que os tanques de propano são purgados, eles podem ser cheios com segurança com propano líquido. Eles só devem ser enchidos até 80% da capacidade, porque o propano se expande com o aumento da temperatura. O propano líquido forçado em aparelhos cria um risco de incêndio e danifica os reguladores.
