Henry Ford tratou seus trabalhadores com cuidado, tendo implementado um salário diário de US $ 5 para os trabalhadores em 1914. A quantia era quase o dobro da taxa que outras fábricas de automóveis pagavam a seus trabalhadores. Ford acreditava que aumentar o salário deixaria os trabalhadores mais felizes e os encorajaria a trabalhar mais rápido.
Ford acreditava que uma boa remuneração aumentaria a lealdade de seus trabalhadores à Ford Motor Co. Uma taxa de rotatividade menor significaria menos tempo de inatividade e menores despesas de recrutamento e treinamento de novos trabalhadores. Ford acrescentou um departamento sociológico que avaliou e tentou melhorar a vida de seus trabalhadores. No entanto, ele se opôs aos sindicatos, pois acreditava que entendia o que seus trabalhadores mais precisavam. Com o passar dos anos, Ford se tornou amplamente conhecido como um industrial atencioso que tinha empatia pelos trabalhadores de colarinho azul.
A Ford não se preocupava apenas com seus funcionários, mas também com seus clientes. Em 1908, ele projetou o carro Modelo T para as pessoas comuns. O modelo se tornou tão popular que a empresa não conseguiu fabricar carros suficientes para atender à alta demanda. Em 1913, a Ford decidiu incorporar uma linha de montagem motorizada para uma produção mais rápida e econômica. A linha de montagem eficiente permitiu que a empresa economizasse nos custos de fabricação. A Ford cortou o preço em mais de US $ 500 para tornar os carros mais acessíveis para as massas.
