O Titanic tinha uma capacidade de velocidade máxima de 23 nós. No momento em que o Titanic colidiu com o iceberg, ela estava viajando a uma velocidade de 22,5 nós.
Ironicamente, se o Titanic tivesse continuado para a frente e girado, ele provavelmente não teria colidido com o iceberg, já que um navio gira mais rapidamente quanto maior o movimento de avanço do navio. Infelizmente, o primeiro oficial William Murdoch, no comando da ponte, ordenou que os motores fossem colocados em marcha ré para realizar uma manobra de "bombordo". O navio evitou uma colisão frontal, mas foi atingido pelo iceberg a estibordo. Uma abertura de 300 pés de comprimento foi cortada no casco, através da qual os compartimentos dianteiros começaram a inundar com água do mar.
