Para solucionar problemas com a luz piloto de um forno a gás, é importante verificar o mecanismo da luz piloto e a chama, bem como o suprimento de gás e a condição de peças importantes, como o termopar. Isso cobre todos os elementos potencialmente relacionados a este tipo de mau funcionamento.
Para certificar-se de que a luz piloto está funcionando corretamente, sua ponta deve ser mantida livre de resíduos e corrosão que podem impedir a saída do gás. A ponta deve ser limpa regularmente com uma escova de dentes para garantir um fluxo irrestrito de gás. A chama também precisa ser ajustada para que possa acender adequadamente os queimadores do aquecedor. Às vezes, a alavanca que ajusta a chama da luz piloto foi movida inadvertidamente e precisa ser reajustada.
O problema da falta de ignição do mecanismo de aquecimento às vezes não está diretamente relacionado à função da luz piloto em si, mas a elementos relacionados. Pode não haver gás suficiente para manter a luz piloto funcionando corretamente. Quando um tanque de gasolina está quase vazio, a pressão diminui e a luz piloto pode não permanecer acesa. Uma peça importante que acompanha a ignição do aquecedor é chamada de termopar. Ele monitora o calor da chama piloto e só abre as linhas de gás para os queimadores principais quando a chama da luz piloto é forte o suficiente. Se o termopar não estiver funcionando corretamente, as linhas de gás do queimador permanecerão.
