Consulte o manual de serviço ou as instruções do fabricante da junta para a sequência de aperto e os valores de torque da junta do cabeçote do motor. Em seguida, usando uma chave de torque, aperte os parafusos de cabeça lentamente e na sequência correta, usando três a cinco voltas para apertar completamente os parafusos com o torque correto. Usar essa técnica evita distorcer o cabeçote e cria uma gaxeta uniformemente vedada.
Antes de instalar os parafusos de cabeça, limpe-os cuidadosamente com uma escova de aço. Examine as roscas dos parafusos de cabeça quanto a sinais de danos ou desgaste e substitua os parafusos gastos. Além disso, limpe as roscas dos orifícios dos parafusos no bloco do motor. Verifique se os parafusos de cabeça usados têm todos o mesmo comprimento porque eles podem esticar com o tempo. Nunca reutilize os parafusos de torque para ceder, que sempre se esticam devido ao seu design exclusivo.
Lubrifique os parafusos com óleo de motor se os parafusos de cabeça forem aparafusados em orifícios cegos e certifique-se de que pode girar facilmente os parafusos de cabeça no orifício correto com os dedos. Se for necessária alguma força para encaixar o parafuso de cabeça no orifício, substitua esse parafuso. Use um selante flexível para revestir os parafusos da cabeça se eles alcançarem a camisa do refrigerante. Se as cabeças dos cilindros forem de alumínio, certifique-se de usar arruelas de aço para ajudar a distribuir a força.
Para motores que precisam de reaperto após a instalação, deixe o veículo funcionar até atingir a temperatura operacional padrão e, em seguida, desligue o carro. Reaperte os parafusos de cabeça usando a mesma sequência enquanto o motor ainda está quente, a menos que seja um bloco de cabeça de alumínio. Então, você deve esperar até que o motor esfrie completamente antes de reapertar os parafusos de cabeça.
