Reparações externas de pequenos motores, como velas de ignição e cintos, requerem ferramentas manuais básicas, como catracas, um conjunto de soquetes, chaves e alicates, um martelo e chaves de fenda. O trabalho interno requer ferramentas especializadas, como extratores, calibradores de folga e uma chave de torque.
Comece com um conjunto básico de ferramentas de mecânico, que está disponível na seção de ferragens de qualquer loja. Se estiver trabalhando em algo que gira, como o volante, pegue uma ferramenta para segurar a peça no lugar enquanto você afrouxa e aperta os parafusos. Examine seu motor em busca de fixadores especiais, como parafusos Torx em forma de estrela, parafusos invioláveis e parafusos de cabeça quadrada. A maioria dos kits de ferramentas não inclui ferramentas para esses parafusos. Determine se o seu motor usa parafusos métricos ou parafusos SAE, pois as ferramentas são de tamanhos diferentes.
Para trabalhos internos, a primeira ferramenta a comprar é uma chave dinamométrica; ele permite que você aperte os parafusos com uma medição de torque exata e é vital para peças como cabeçotes de cilindro que precisam de torque uniforme em todos os parafusos. Embora não sejam ferramentas, consumíveis como selante de roscas, óleo antigripante e penetrante são vitais ao trabalhar em um motor. O selador de roscas dá aos parafusos mais força de aderência; muitos motores vêm com ele de fábrica, portanto, tenha alguns à mão para reaplicar ao substituir os parafusos. Se um parafuso não estiver girando, borrife óleo penetrante para soltá-lo. Uma pequena quantidade de anti-gripagem durante a remontagem pode tornar o parafuso mais fácil de remover no futuro.
